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2010年度を目処に燃費基準にJC08モード採用 ◆ 2006,06,05, Monday
車の燃費計測、新方式で厳格に…数値1割以上悪化か[@CARS : YOMIURI ONLINE]
一ヶ月以上前の記事だけど、どうしてもBlogで書いておきたかったから。 私も昔は国産車大好きで、車に興味を持ち始めた高校時代から「絶対にスカイラインかシルビアを買ってやる」と思っていました。 しかし、実際に買った車は『プジョー306』というフランス車。 日本の車は数字的な性能は疑い様も無く世界一。 販売台数もそれに相応しいものだとは思うが。。。 その性能がおかしい。 馬力やトルクといったものは、どうやら広報車という特別にパワーの出ている個体を提供して計測するらしい。 燃費も同様。 しかも車自体のセッティングは、実用的な燃費を狙っておらず、カタログに載る良い値が出ることだけを目的にしているらしい。 なんじゃそりゃ。 なるほどね。 道理でカタログ上はとても良いけど、実際にはその8割の性能しかないというのも納得がいく。 ハイブリッド車なんて暖気後のフル充電状態から計測するから、良い値が出るのはあたりまえだ。 なんだかユーザーを騙してるなぁ。 ちなみに、以前乗っていたプジョー206のカタログ燃費(14km/l)達成率は、最高燃費で140%、市街地走行で100%でした。 国産車は良くて8割。普段からカタログ燃費出す人なんていないでしょ。 ハイブリッド車なんて半分切る車も珍しくないもんね。 そこで面白いのが... ▼続きを見る▼
| 環境 | 06:52 AM | comments (8) | trackback (x) |
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