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ナビゲーション…オンダッシュにして再取り付けした ◆ 2010,03,22, Monday
 昨年の夏にナビの画面が壊れました。 ADDZESTのVRX835という、1DINでヘッドユニットを兼ねた結構高級なものでした。2005年の購入当時もヤフオクで未開封品が確か7万円くらいしていたかと思います。 それに、ナビの本体(こっちは中古)やら諸々で10万円の予算がちょっとオーバーした記憶があります。 それが壊れて画面が出てこなくなってしまったんです。インダッシュモニターの宿命なんでしょうか。ここが壊れてしまう人は結構多いみたいです。 その後、とりあえずデザインがマッチするPanasonic製の1DINオーディオに変えて満足していたのですが、やっぱり何かとナビが見たいシチュエーションというのはあるものです。 実はオーディオ取り付け後にも、面倒なのでナビ本体やナビの配線はその間にしておきました。 あるとき、何気なくヤフオクを見ていたところ、ナビの本体に対応するTVモニターが3,000円程度で見つかりました。なーるほど！その手があったか。  ▼続きを見る▼ |
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Alfa156のワイパーゴム交換した ◆ 2010,02,28, Sunday
東京マラソンは毎回天気が悪いですね。しかも今回はみぞれ混じりなんて。 そんなときにウサギの餌を買いにケーヨーD2に行く用事があったので、ついでに拭き取りが悪くなったワイパーブレードを交換しました。 最後に換えたのが何時かもう覚えてないし（;´∀｀） PIAAのシリコンゴムで11番と12番。助手席側が525mmと運転席側550mmです。 これで雨の視界もバッチリ！綺麗に拭き取ってくれました〜 |
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カーオーディオ換装(アルファロメ純正→Panasonic CQ-C1001D) ◆ 2009,12,29, Tuesday
  納車後に大枚はたいて自分で取り付けたナビが昨夏に壊れたので純正CDにしていたんだけど、なんだか色合いが合わないしAUX(外部入力)もないためにMP3プレーヤーからの入力も聞けなくなっていたので換えちゃいました。 ▼続きを見る▼ |
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アルファロメオ取得にVWが興味？ ◆ 2009,12,15, Tuesday
まだ全然なにも決まっていないし、むしろ否定しているみたいですが、VWがアルファロメオブランドを取得したらどうなるんでしょうね？
エンジンはTSI、ミッションも当然DSG。良いじゃないですか。 電子制御MTはセレスピードしか乗ったことがなくて、DSGをはじめて体験した時にはビックリ仰天でした。 こんな優れた変速機が既にあったなんて…と。 機関効率=燃費はMTの良いまま、操作だけがATという、まさにATが目指していた方向性じゃないですか。 今のところどの方式のCVTよりも効率が良いんじゃないかと思います。 結局CVTってギアの噛み合いと違って摩擦でやってるからね。 159の後継車はきっとパサートとシャシーを共通化されたりするのかな。 そして147の後継は・・・こっちはジュリエッタだからその次がGolfと共通化されるのかな？ MiToの後継はやっぱりPoloですね。うーん。それも楽しいかも。 ある程度は品質が高くなって故障も減るかもしれないし、それでいてアルファロメオのデザインや雰囲気があれば、多少高くても買うでしょう。 AUDIとの住み分けがちょっと悩みどころ？まぁイメージ違うから被りはしないと思うけど。 ソースはこちら↓ ▼続きを見る▼ |
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アルファロメオ ジュリエッタやらシトロエンDSの復活？ ◆ 2009,12,04, Friday
ありゃ、あっという間に一ヶ月間も放置しちゃった。
最近はやっぱり睡眠時間削られて眠いです(笑) 名前だけですが、復活ネタが多いですね。 ビートルやMiniに始まって、日本車も今度はハチロクですか？ ハチロクなら是非新型にも「藤原豆腐店」ステッカーチューンして欲しいですねぇｗ ところで、アルファロメオにシトロエンでもそれぞれ過去の名車の名前復活のニュースが。 シトロエンはDSでもハイドロではないんでしょうね。 一時期の三菱っぽいフォルムは、PSAグループによる三菱買収の影響？（いや、まだだったｗ） このジュリエッタはよさげですね。 なんと言ってもこの８Cっぽいエロい曲面美がたまらない・・・ 156からの乗換えはこれになるかな。 といっても中古だからあと5～6年は先かもしれないな、2001年式の156が2015年まで何事もなくもつんでしょうか？ まぁおとなしく乗っているし大丈夫であることを祈ろう。。。 |
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カーナビ(ADDZEST VRX835)の故障で修理するか悩む ◆ 2009,10,22, Thursday
VRX835のスライドして出てくるモニターが動かなくなったんです。
無理矢理引っ張り出して上下(フリップ)だけするようになっていたけど、とりあえず分解してみても改善出来ず、結局メーカー送りにしました。 修理代金の見積が上がって来たんだけど、その額なんと30,000円＋送料代1,000円。 品物送っても一ヶ月間何の音沙汰も無かったので、電話して聞いたところ、すぐにFAXしてくれまして、どうやらスライド機構は丸ごとアッセンブリなので高額になってしまうとのことでした。 うわー。それじゃなくても出産に向けて色々出費が大変なところなのに・・・アタマ痛ーーーーーーー。 28日までに返答しなければならないのですが、代替機がヤフオクでも全く見つからず、かと言って3万円で交換できる物も見つからず。 と、言うのも、うちのAlfa156にはオーディオスペースが1DINしかついていないので、ナビゲーション選びにも苦労したからですね。故障の際にも同じ苦労が待っているという事か・・・ ▼続きを見る▼ |
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そろそろ電気自動車ブームが来るかな？ ◆ 2009,09,03, Thursday
なんか日米では「エコカー＝ハイブリッド」みたいな現象が起きているけど、欧州では新型ディーゼルエンジンが抜群の知名度だったりする、なんとも混沌とした状況だけど、真打登場？と言う感じで満を持したかのように電気自動車が来つつありますね。
それもプラグインハイブリッドというちょっと中途半端ではあるけれど、できるだけプラグインしておけば完全な電気自動車ということもできるわけで。 まずはGMのVOLT。  リッター100km(性格には98km)走るというとんでもない燃費性能はやっぱりハイブリッドの比じゃないね。 面白いのが日本車贔屓(?)の記者が「ボルト、燃費98km/リットルは本物か？」なんて記事を書いてる。その前に「プリウス、燃費40km/リットルは本物か？」って記事書けよ、順番違うだろ。 ▼続きを見る▼ |
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やっと電動タービン（スーパーチャージャー）が出たか ◆ 2009,05,22, Friday
 以前のエントリーに書いたとおりの電動タービンが出てきましたね。市販はまだですが、実用化という面ではメルセデスベンツのディゾットエンジンで実現できていますから、もしかしたら供給元は同じメーカーなのかもしれません。 このタービンは過給まで担う物なので強力すぎますが、これの小型版であれば電力消費量も少なくて済むはずなので、NAエンジンにポン付けして簡易ターボとして使うことは十分に可能なんじゃないでしょうか。アフターマーケット市場にも投入できるかもしれません。 車メーカー自体で低コスト化して上手く実用化すれば、これまでより一回り小さなエンジンを積んでおいて、いざという時だけコイツでマイルド過給して、排気量を増やしたのと同じ効果で、燃費などの面で相当有利になるんじゃないでしょうか。 多少エンジンのマネジメントを変更する必要はあるかもしれませんが、大きく設計を変更しなくて済むのはメリットが大きいと思います。 また、違った使い方も考えられると思います。 これまでの自然吸気エンジンはその構造的な面から、吸気効率を上げるためにはインテークパイプの構造がある程度複雑になっており、それにスペースもコストもかなり犠牲になっているように見えます。 もしこの技術を応用できるなら、インマニの取り回しは考えなくてよくなり、十分な吸入料を確保する通路さえあればスロットルバタフライも不要で、各気筒の吸気ポートに直接このタービンを仕込んでおけばOKってことも考えられますね。 そこでBMWのバルブトロニック技術があると、鬼に金棒かもしれません。 いずれにしても、ハイブリッドの様な製造時の環境負荷を製品サイクルが終わるまでに回収し終わらないような詐欺的エコ商品を量産して利潤を稼ぐより、製品のライフサイクル全てで環境負荷を下げられる仕組みの追求も、やれるところまでやって欲しい物ですね。 元記事は↓ ▼続きを見る▼ |
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GG系インプレッサにインプレッサ(GG2型)にHID取り付けた ◆ 2009,05,03, Sunday
前回はETCを装着したインプレッサですが、今回はHIDです。
ETC装着のエントリー：GG系(GG2型)インプレッサにETC取り付け  ここ数年でめちゃくちゃに安くなったので、これはつけなくちゃ損だろう？！と思って。 新車のときにつけると3万とか5万とか言われるけど、自分でつければ半額どころの話じゃなくて、8〜9割引のわずか数千円なんです。 ナビとかオーディオとかも、メーカーの価格帯とえらい差があるよなぁ。と思っていましたが、今はHIDが一番DIY満足度が大きいんじゃないでしょうか。 ほしい人が居たら実費＋ランチ代のみで取り付けてあげますよーｗ もちろん、国産・外車問わず！ 早速、レポートです。 ▼続きを見る▼ |
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やっぱりＢクラスよりＶＷゴルフ・プラスかな〜？ ◆ 2009,03,17, Tuesday
   どうもBクラスはトラブルが多過ぎらしい。 高速走行中にドライブシャフト抜けて砕け散るなんて、イタ車でもここ最近そんな逸話は聞いたことないわｗｗｗ 足回りからの異音とか、プジョーでも306の時代で終わったかと思ってたぜｗ あ、それは慣れただけかｗ こりゃいくらあのベンツでもおいそれとは薦められないわ。自分ならいいんだけどね。 三年の保障期間が切れたことを考えると恐ろしい((((；゜Д゜)))ガクブル さて、やっぱゴルフが良いかな。 それもプラス。 ▼続きを見る▼ |