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微調整します。
やっぱり中央西線で特急に乗ることにして、前回書いた案よりも一本早い特急に変更します。
振り子装置のついた383系で運行されているワイドビューしなのに乗ってみたいのでにひひ

「乗り心地の改善と速度向上のために、制御付き振り子を採用した。」「高速度は130km/h、曲線通過速度は最大で本則+35km/h(半径600m以上)の性能である。」とのことなので、その山岳路のカッ飛び様を体験してみたいと思います。
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| 鉄道・旅行 | 11:37 PM | comments (1) | trackback (x) |

 
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