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リアディレイラー交換 ◆ 2008,11,28, Friday
購入後に長いこと放置していたリアディレイラーをようやく交換しました。
シマノのSORAです。   実は、ディレイラーを交換するには、チェーンカッターが必要だと思っていたんです。 ところが、何もわざわざチェーンを切ることなく交換するのが普通なんですね。 確かに、ディレイラーのテンションプーリーを固定しているネジを外せば、チェーンを通せるんです。 気づいてはいたけど、そこをバラしてもいいもんか？と考えてしまって躊躇していました。 さて、早速工程を。 まずこれが交換前の。。。なんだっけ？一番安物シリーズのです。あ、「Tourney」ですね。  本来はMTBシリーズの「Deore」か何かにするのがスジなんでしょうけど、そこはあえて無視。 おかげで(？)ちょっとステーがおかしいなー、と思ったこともあったんですが、そこも無視。。。無視していいのか分からんけどｗ さて、早速つけました。   なかなかいいんじゃないでしょうか。車体のシルバーと一緒の色なので違和感もないし。 各部のクリアランスもチェック。   非常に厳しいですが、別に当たってるわけじゃないのであえて無視ｗ シフトフィーリングは確実にUPしました。 フレームに対して首を振るように動いてチェーンのテンションを自動的に調整する機能があるようで、変速時にその働きなのか、ギアがガチャガチャ言うことなく、スムーズに吸い込まれていく感じです。 これは早く替えれば良かった！ もちろんMF-HG50-7の11Tのオーバードライブ(笑)も快調です。
| 自転車 | 11:26 PM | comments (0) | trackback (x) |
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