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結論から言うと、8,709円でした。
kakaku.comよりも3,591円安く買えました。

引越し後から調子が悪かったけど使わないので放置していたプリンタが先日使ってみたら動作しなくなっていたので、いよいよ買い換える事にしました。プリンタなんか新品で買うの何年ぶりだろう?ここ数年はずっとハードオフで拾ってきたジャンクなプリンタを生き返らせて使っていて、それで満足していたから。。。多分最後に買った新品のプリンタはエプソンの「PM-700C」。なんでも、1996年製らしい。

さて、今回買う時の条件は以下の通り。

(1)メーカーはCanon。
(2)カラーインク別体式。
(3)複合機。
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| デジタル | 10:36 PM | comments (0) | trackback (x) |

ついにきましたね。ゴルフのラインナップでは上から攻めてきて、GT→コンフォートラインから、次はこのトレンドラインで完成という感じですね。
ここで、TSI三兄弟のスペックを比較してみたいと思います。
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| | 08:21 PM | comments (0) | trackback (x) |
前回のトヨタiQについてのエントリーを書いて以来、ニュースサイトやBlog・コミュニティサイトなどを見て周っていますが、色々な反応があって楽しいですね。でもあまり反応は多くないというのが実感かな。エコは社会的には大きな存在だけど、個人にとってエコカーというのは、スーパーカーに比べたらまだまだ弱い題材なんでしょうか。GT-RよりもiQの方が圧倒的に魅力的に感じる私は変態と言う事できゅー

っていうか、ニュースに対してBlog書いている人って、自分のコメントは1~2行程度の人が如何に多いか!!!
そんなものゴミでしかないだろう。あ、もちろんここだって丸ごとゴミですけどねwwwにかっ

さて、そんな中で一番興味深かったのは2chのスレですね。前スレは既にdat落ちしていたけど、怪しい情報や人の本心が見えて楽しいです。

【TOYOTA】 iQ Part2 【最小コンパクト】

このスレから面白い物を、ちょっとまとめてみました。
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| | 11:25 PM | comments (0) | trackback (x) |
1年前まで通勤で和光市駅から有楽町線&帰りは有楽町線新線(今の副都心線)を使っていたので、ちょっと懐かしくなってエントリー書いてみます。
丸の内線で通勤していたときも、急行がある東武線を使うより、そのままメトロを使ったほうが運賃が安かったのと、東武百貨店本店のデパチカが魅力的だったので、夜になると半額になる魚売り場(そっちかよっにひひ)で毛蟹などをよく物色して帰ったものです。そして、新線池袋の深い駅まで降りていき、始発電車に余裕で座って帰宅していました。
その当時は別に引っ越す予定も無かったので、「そのうち中華街まで直通でいけるのかぁ~。早く開通しないかな~にこっ」とか考えていましたが、、、千葉に来てしまうと、さすがにもう使う機会はなかなか無さそうですね。

さて、ニュースでは「東武、西武、有楽町線が相互乗り入れする複雑な運行形態」とか色々書いていますが、今回新たに開業したのは、元々池袋駅で止まっていた新線が渋谷まで伸びただけで、乗り入れ形態については全く変わっていません。以前から有楽町線と有楽町線新線に東武・西武が交互に直通運転していました。
なので、今回の新線開業で運行が変わった点は、「区間延長とメトロ初の急行運転が開始された」という点のみなんですけど…。もちろん乗客の数が桁違いと言うのも大きいんでしょうけど。
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| 日記・雑談 | 09:28 PM | comments (0) | trackback (x) |

前回のエントリーでは、たまたまトヨタばかりをこき下ろす事になってしまいましたが、トヨタの製品が悪いなどと言うつもりは全く有りません。
売るための姿勢がなっていないと思ったから書いてしまったんです。
日本一、そして世界一まで登りつめたトヨタのモノ造りは“カイゼン”という言葉一言だけでもわかるとおりに、常に進化を続けてきた事によって、他の追随を許さない出来になっていることは確かです。

先日トヨタから発表された一台の車がとても気になったので調べてみました。
ハイブリッドカーよりも二酸化炭素排出量が少ない車。『トヨタiQ』です。
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| | 11:22 PM | comments (0) | trackback (x) |

 
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