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メルセデス・ベンツが2007年のフランクフルトショーで出展したコンセプトカー『F700』に搭載した新技術のエンジンを搭載した車の試乗会が報道機関向けに行われたようです。
【carview】メルセデス・ベンツ F700

詳細は記事がきちんと抑えてくれているので読んでもらえば判りますが、これはすごいです。
今後はディーゼルが本命になると思われた自動車業界の方向性が大きく変わる可能性がありますね。
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| | 09:18 PM | comments (0) | trackback (x) |

ついにきましたね。ゴルフのラインナップでは上から攻めてきて、GT→コンフォートラインから、次はこのトレンドラインで完成という感じですね。
ここで、TSI三兄弟のスペックを比較してみたいと思います。
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| | 08:21 PM | comments (0) | trackback (x) |
前回のトヨタiQについてのエントリーを書いて以来、ニュースサイトやBlog・コミュニティサイトなどを見て周っていますが、色々な反応があって楽しいですね。でもあまり反応は多くないというのが実感かな。エコは社会的には大きな存在だけど、個人にとってエコカーというのは、スーパーカーに比べたらまだまだ弱い題材なんでしょうか。GT-RよりもiQの方が圧倒的に魅力的に感じる私は変態と言う事できゅー

っていうか、ニュースに対してBlog書いている人って、自分のコメントは1~2行程度の人が如何に多いか!!!
そんなものゴミでしかないだろう。あ、もちろんここだって丸ごとゴミですけどねwwwにかっ

さて、そんな中で一番興味深かったのは2chのスレですね。前スレは既にdat落ちしていたけど、怪しい情報や人の本心が見えて楽しいです。

【TOYOTA】 iQ Part2 【最小コンパクト】

このスレから面白い物を、ちょっとまとめてみました。
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| | 11:25 PM | comments (0) | trackback (x) |

前回のエントリーでは、たまたまトヨタばかりをこき下ろす事になってしまいましたが、トヨタの製品が悪いなどと言うつもりは全く有りません。
売るための姿勢がなっていないと思ったから書いてしまったんです。
日本一、そして世界一まで登りつめたトヨタのモノ造りは“カイゼン”という言葉一言だけでもわかるとおりに、常に進化を続けてきた事によって、他の追随を許さない出来になっていることは確かです。

先日トヨタから発表された一台の車がとても気になったので調べてみました。
ハイブリッドカーよりも二酸化炭素排出量が少ない車。『トヨタiQ』です。
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| | 11:22 PM | comments (0) | trackback (x) |
テキトーに読み流してくださいw

■『エコ替え』・・・?!トヨタ大丈夫か?

まだまだ乗れるのに新車に買い換える事はとってもエコですね、わかります。

・・・

んなワケねーーーだろっ!!!!バカじゃねーのか!!!!

今更私が書くまでも無く、ググッた結果でも見てください。
日本で一番利益を上げている会社が一体何やってるんだ? 誰かが書いていたけど、世界のリーディングカンパニーであると言う自覚とか全く無いのか? 2007年の米国での新車販売が3割下がったから気が狂ったのか? 売上・利益が第一で環境とか『MOTTAINAI』とかどうでもいいって思ってる? 菊地桃子も関根勉も環境意識ゼロのバカ丸出しみたいでイメージダウン必至? ここまで来ると隣国の酷さ加減を笑うってレベルじゃねーぞ。

はぁはぁ。一件目で熱くなりすぎたw

二件目いってみます
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| | 09:27 PM | comments (2) | trackback (x) |

アルファロメオ156につけていたREMUSのマフラーを純正に戻しました。

最大の理由はせっかくのツインスパークの咆哮ではあるものの、マフラーを変えて音量を大きくすると、エンジンの音があまり聞こえないんですよ。排気音も良いけど、アルファロメオのエンジンは楽器といわれるだけあって、メカニカルノイズもまた魅力なんです。

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| | 11:59 PM | comments (0) | trackback (x) |

実は2年以上前の納車当時から予定していましたが、愛車アルファロメオ156のショックアブソーバを交換しました。
一時期はエコライフへのシフトと原油高騰から、「乗り換えてしまおうか?」とも思っていたので躊躇していたんだけど、乗りつづけることに決めたので、大きな金額がかかる足回りをこの時期にリフレッシュする事にしました。

当初の候補は評判が良くて安いモンロー ReflexKYBだったんだけど、ひょんな事からまだ新しいけど中古のKONI FSDを大変安く入手する事が出来たので、迷わずそれを選びました。こんな高級部品を装着できる機会になんて、もう一生恵まれないかもしれませんしね!(笑)


左から、「モンロー」「KYB」「KONI」の楽天ショップのリンクです。価格の参考にどうぞ。一本とか四本とか色々ですが、1台分で比べると、モンローとKYBはおおむね6~7万円、KONIは12万円と、倍近い価格差があります。

そして先ほど、いつもお世話になっているフラミンゴから帰ってきました。
まだ帰り道しか乗っていないけど、かなりいい感じです。
(上の写真は交換前の状態です。)
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| | 10:48 PM | comments (2) | trackback (x) |

乗り換えるとしたら今はどんな車が買えるのか聞きにフラミンゴに行って来ました。
もう冬だけど晩秋の色を残した景色の中のドライブはほっとするなぁ。

もちろん今の車自体には特に不満は無いし今でも大好きなんだけど、実家の駐車場が狭いために、実家に行ったら大幅に道路にはみ出してしまうので、いつも親がブツクサ言うんだよね。まぁ年寄りの言うことは話半分にしか聞いてないけどw
あと、このご時勢だともちろん燃費も気になる。

それに、本来は私はもっと小さな車の小さなエンジンをブン回して乗るのが好きなんだよ。

私の欲望を満たせる車ってなんだろう?と色々相談して、フィアットのプント(初代と二代目)に試乗もしたのですが、、、

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| | 09:55 PM | comments (0) | trackback (x) |
最近、全然車乗ってないんですよ。
ガソリンも超値上がりしちゃって、ドライブしてても財布が薄くなるばかりで全然楽しめないし、まるで置物と化してしまってるんですよ。しかも税金ばっかりはしっかりかかる置物。バカバカしいなぁと思う今日この頃。
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| | 12:43 AM | comments (0) | trackback (x) |
知人に相談されてETCを取り付けることになりましたが、そもそもこの車自体が私の助言で購入に至った車だったりします(笑)

以前乗っていた車を車検に出したら、なんだかんだで三十数万円かかるといわれてしまい、突然廃車にすることにしたそうなんです。で、次の車をどうしようかと相談を持ちかけられた訳なんです。
そこで色々と聞いてみるとカローラクラスのセダンで価格優先とのこと。それではコンパクトカーはどうかと思って、やたら評判の良いスイフトの試乗も薦めてみたけど、乗ってみたけどやはりセダンじゃないと荷室や使い勝手の面で見劣りするらしく。。。そこで、ワゴンだけどモデルチェンジしたばかりだったインプレッサに白羽の矢が立ちました。中古車を検索してみると、試乗車落ちと見られる個体がゴロゴロ見つかりました。しかもそのほとんどがスイフト並の価格です。

そうして、コミコミ110万円に収まり、納車となったのでした〜。

で、以前の車からETC車載機を剥がしたついでで、この新車に取り付けることも請け負ったのでした。
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| | 12:12 AM | comments (0) | trackback (x) |

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